Еўропа апошнім часам была занятая. Яны былі прыгнечаны шматлікімі рэзкімі пастаўкамі нафты, прыроднага газу і прадуктаў харчавання, якія рушылі ўслед за гэтым, але цяпер яны сутыкнуліся з набліжаючымся крызісам сталі.
Сталь - аснова сучаснай эканомікі. Ад пральных машын і аўтамабіляў да жалезных дарог і хмарачосаў, усе яны выраблены са сталі. Можна сказаць, што мы ў асноўным жывем у сталёвым свеце.
Тым не менш, Bloomberg папярэджвае, што сталь можа неўзабаве стаць прадметам раскошы пасля таго, як украінскі крызіс пачаў імкліва ахапіць Еўропу.
01 Ва ўмовах дэфіцыту прапановы цэны на сталь націснулі на «двайны» выключальнік
У выпадку сярэдняга аўтамабіля сталь складае 60 працэнтаў ад яго агульнай вагі, і кошт гэтай сталі вырас з 400 еўра за тону ў пачатку 2019 года да 1250 еўра за тону, паказваюць дадзеныя Worldsteel.
У прыватнасці, еўрапейскія выдаткі на арматуру ўзляцелі да рэкордных 1140 еўра за тону на мінулым тыдні, павялічыўшыся на 150% у параўнанні з канцом 2019 года. Між тым, кошт гарачакачанай рулоны таксама дасягнула рэкорднага ўзроўню каля 1400 еўра за тону, павялічыўшыся на амаль на 250% у параўнанні з перыядам да пандэміі.
Адной з прычын, чаму цэны на сталь у Еўропе ўзляцелі, з'яўляюцца санкцыі, накладзеныя на некаторыя продажы сталі ў Расіі, у тым ліку з удзелам алігархаў, якія валодаюць большасцю акцый у металургічнай прамысловасці Расіі, трэцім па велічыні экспарцёрам сталі ў свеце і восьмым ва Украіне.
Колін Рычардсан, дырэктар па вытворчасці сталі ў агенцтве па справаздачнасці аб цэнах Argus, лічыць, што на Расію і Украіну разам прыпадае каля траціны імпарту сталі ў ЕС і амаль 10% попыту ў еўрапейскіх краінах. А з пункту гледжання еўрапейскага імпарту арматуры Расія, Беларусь і Украіна могуць складаць 60%, і яны таксама займаюць вялікую долю рынку слябоў (буйных сталёвых паўфабрыкатаў).
Акрамя таго, сталёвая дылема ў Еўропе заключаецца ў тым, што каля 40% сталі ў Еўропе вырабляецца ў электрадугавых печах або невялікіх металургічных заводах, якія выкарыстоўваюць шмат электраэнергіі для пераўтварэння чыгуннага лому ў параўнанні з жалезам і вугалем для вытворчасці сталі. Плавіць і каваць новую сталь. Такі падыход робіць невялікія сталеліцейныя заводы больш экалагічнымі, але ў той жа час стварае фатальны недахоп - высокае спажыванне энергіі.
Цяпер Еўропе больш за ўсё не хапае энергіі.
Раней у гэтым месяцы еўрапейскія цэны на электраэнергію ненадоўга перасягнулі максімум у 500 еўра за мегават-гадзіну, што прыкладна ў 10 разоў перавышае ўзровень да крызісу ва Украіне. Рост коштаў на электраэнергію прымусіў многія невялікія сталеліцейныя заводы закрыць або скараціць аб'ёмы вытворчасці, працуючы на поўную магутнасць толькі ўначы, калі кошты на электраэнергію танней, - сцэна, якая разыгрываецца ад Іспаніі да Германіі.
02 Цэны на сталь могуць панічна вырасці, што пагоршыць высокую інфляцыю
Зараз у прамысловасці існуе занепакоенасць тым, што цэны на сталь могуць рэзка вырасці, магчыма, яшчэ на 40% да прыкладна 2000 еўра за тону, перш чым попыт замарудзіцца.
Кіраўнікі сталеліцейнай прамысловасці кажуць, што існуе патэнцыйная рызыка паставак арматуры, калі цэны на электраэнергію працягнуць расці, што можа прымусіць зачыніць больш дробных еўрапейскіх заводаў, што можа выклікаць паніку пакупкі і яшчэ больш падштурхнуць цэны на сталь. высокая.
А для цэнтральнага банка рост коштаў на сталь можа павялічыць інфляцыю. Гэтым летам еўрапейскім урадам, магчыма, давядзецца сутыкнуцца з рызыкай росту коштаў на сталь і патэнцыяльнага дэфіцыту паставак. Арматура, якая ў асноўным выкарыстоўваецца для ўмацавання бетону, неўзабаве можа апынуцца дэфіцытам.
Такім чынам, тое, што цяпер адбываецца, заключаецца ў тым, што Еўропе, магчыма, трэба хутка прачнуцца. У рэшце рэшт, зыходзячы з мінулага вопыту, напружанасць у ланцужках паставак распаўсюджваецца хутчэй, чым чакалася, і ўздзеянне значна большае, чым чакалася, да таго ж мала якія тавары могуць быць такімі важнымі, як сталь, для многіх галін. Важна адзначыць, што ў цяперашні час ёсць толькі кітайская вугляродзістая нержавеючая сталь і іншыя прадукты, і павелічэнне ўсё яшчэ знаходзіцца ў межах прымальнага дыяпазону.
Час публікацыі: 07 красавіка 2022 г